Praca pilota

Praca pilota automatycznego polega na wykrywaniu zmiany położenia samolotu względem założonego kierunku i wysokości lotu i uruchomieniu sterów w celu powrotu samolotu do położenia pierwotnego. Za pomocą pilota automatycznego można również sterować samolotem. Zespół pilota automatycznego składa się z wykrywacza błędu, którego zadaniem jest określenie wielkości zaburzenia w locie i podanie za pośrednictwem urządzeń przekaźnikowych impulsu mechanizmowi wykonawczemu w celu wychylenia odpowiedniego steru lub lotki do czasu wprowadzenia samolotu na żądany kierunek. W budowie i wykorzystaniu przyrządów pokładowych oraz w architekturze kabin załogi następuje szybki i znaczny postęp. Ostatnio prowadzone badania i analizy wykazują, że liczbę wskaźników w kabinie dużego samolotu komunikacyjnego można zmniejszyć z ponad stu do zaledwie kilkunastu, a powierzchnię zajmowaną przez te wskaźniki ? z ok. 1,5 m2 do ok. 0,3 m2. Koszt unowocześnionego kompletu przyrządów będzie zmniejszony o ok. 25% przy jednoczesnym wzroście średniego czasu pracy bez uszkodzeń z 700 do 2000 godzin. Udoskonalenia te umożliwiają zmniejszenie liczebności załogi do dwóch osób.